「ベイトリール カスタム」の記事一覧

※当記事はベイトリール大百科読者様による投稿です。 サイトアップ用に編集、修正、加筆等してあることはご理解の程お願い致します。   【この記事を書いた人】 ■投稿者(ニックネーム可)：おかゆ ■ベイトタックル歴 […]

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21カルカッタコンクエスト100をマグネットブレーキ化したので、今回はそのインプレッション、 そして遠心力ブレーキとどちらにしようか迷っている方に、僕がマグネットブレーキを選択した理由とその判断基準をお伝えしたいと思いま […]

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昨年、7年ぶりにカルカッタコンクエストがモデルチェンジをしましたよね。     僕もカルコンはずっと欲しかったのですが、14カルカッタコンクエストは僕的にもう一歩決め手に欠けて購入を見送っていました。 […]

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さて今回は、   「21アンタレスDCに17エクスセンスDCのユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか？」   というご質問を頂いたので共有させていただきたいと思います。     […]

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※スプール重量を測定したので追記しました。   さて、ようやく届いた21カルカッタコンクエスト100HG。   早速ベイトフィネスを試してみたよ！     メインの使用目的は基本的 […]

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出典：シマノ 本日は   「21スコーピオンMDのハンドル長さは、ノーマルとLH、どっちを選べばいいの？」   と言うテーマでお話したいと思います。     21スコーピオンMDは […]

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さて今回は、   「ダイワ　RCS 1012G1 SVスプール」は、同じSVスプールである1016G1から交換するほど効果はあるのか？   という疑問にお答えさせていただきます。   先日、 […]

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「ベイトリールの巻き重りを解消する！」   というテーマで今回はお話したいと思います。   今回、Sさんからこんな質問をいただきました。   ―ここから――――――――――――――――――― […]

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１４、１５カルカッタコンクエスト１００(ＨＧ)をベイトフィネス化する為には？という事をテーマに今回は記事を書いてみたいと思います。   カルコン１００のベイトフィネス化を考えているのなら、方法を提案をさせて頂き […]

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バンタムMGLはカスタムによって”あなた仕様”にする事で、最も活きてくるベイトリールだと思います。   今回はバンタムMGLのカスタム、”スプール編”をお伝えしたいと思います。   コンパクト＆高剛性 […]

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