さて今回は、
「21アンタレスDCに17エクスセンスDCのユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか？」
というご質問を頂いたので共有させていただきたいと思います。
早速ですが、結論から先にお伝えしますね。
結論、分かりません！(爆)
なぜなら、僕は試したことがないから！
まあ、試したことがないものは分かりようも無いワケですが、ただ分からないって言うのもナンなので僕なりにリサーチしてみました。
で、なんかアンタレス系のDCユニットはどうやら互換性がある様で。
今回はご質問をシェアすると共に、そのあたりの事について少し触れてみようかと思います。
僕なりの意見、考え方ですが、具体的な「答え」が欲しい方にはご期待に添えないかも知れません。
けれど、
「DCユニットを換装しよっかな~？」
と迷っている方はぜひ読んでいただけたらと思います。
▶【実釣】21アンタレスDCで軽量ルアーをキャストする長所と短所
▶21アンタレスDC【ギア比】XGとHG、迷ったら読んでみて
▶【結論】22エクスセンスDCではなく21アンタレスDCを買った理由
▶僕が23アンタレスDCMDではなく21アンタレスDCを選んだ理由
目次
21アンタレスDCに17エクスセンスDCのユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか？
今回いただいた質問の内容はコチラ。
| kohjiさん、こんにちは。
いつもブログ拝見し勉強させていただいています。
今回は、「21アンタレスdcに17エクスセンスのdcユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか⁉︎」を聞きたくてメールしました。
是非、検証して欲しいのです（21アンタレスdcを買っちゃったので)
風など諸条件があって、少ししか変わらなくても、1mでも飛距離を伸ばしたいので、よろしくお願いします。
|
Uさん、メッセージありがとうございます。
1mでも飛距離を伸ばしたい！
わかります。その気持ち。
- サカナは足元にいるんだよ？
- そんなに飛ばしたければ細いPEラインでスピニングリール使えば？
なんて言われても、
「俺はベイトリールで少しでも遠くに飛ばしたいんだ！」
という気持ちは、ベイトリールジャンキーの僕としてもよくわかります。
Uさんからは過去にもメッセージを頂いたことがありまして、基本的にシーバスフィッシングでの遠投を主体として考えているということを前提にお答えさせていただきますね。
では、ご質問に対する僕の回答はコチラ。
(実際にお答えしたときより、少し肉付けをして書いています)
| こんにちは。
いつもブログを読んでくださりありがとうございます。
さて、ご質問の、
「21アンタレスdcに17エクスセンスのdcユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか⁉︎」
との事ですが、結論から申し上げると、
「是非検証していただいて僕が教えて貰いたい(^^)」
です。
正直こればっかりはやってみないと分かりませんね。
DCブレーキがどんなときにどんな風にブレーキがかかるのか、そのギミック(仕掛け)が詳しく分かればまだ仮説もたてれるのですが、正直僕はDCのそのあたりのこと何も分かりませんので^^;
シマノが公式でオープンにしていれば良いんですけど、おそらくそんな貴重なデータは社外秘で詳細まではオープンにはしないと思います。
ただ、21アンタレスDCに17エクスセンスDCのDCユニットを換装することによって、
「飛距離が伸びる可能性はある」
と思います。
理由としては以下の通り。
と言う半ば強引な理由ではあり仮説の域を脱しませんが、飛距離が伸びる「可能性」としてはあるんじゃないかなと思います。
ただ、ブレーキの味付けが違うということは、使用するラインの太さやルアー、実際に使う人のスキルレベルやクセによって結果も変わってくると思います。
例えば、
なんてこともあり得ると思います。
アンタレスはそのくらい完成度の高いベイトリールです。
ですからこのレベルのベイトリールになってくると、一概に「コレが飛距離ナンバーワン！」とはちょっと言い切れないかなと思っています。
あと、超重要になってくるのですが、ブレーキユニットの互換性は「あるらしい」と言うところまでしか僕は確認できていません。
一応、ネット上で確認する限り、
これらアンタレスベースのDC機には互換性があるようですが、シマノが公式にアナウンスしているわけではなく(少なからず僕は確認取れていません)僕自身が実際にやってみて確認したわけでは無いので、申し訳ないのですが「あるらしい」と言う表現にとどめさせていただきます。
とりあえず僕が現時点で言えるのはこのくらいでしょうか。
お力になれず…
Uさん、是非検証してみてください。
ではでは。
この度はメッセージありがとうございました。
ベイトリール大百科 コージ
|
と言う回答をさせていただきました。
明確にお答えできず申し訳ございません。
ただ、「飛距離が伸びる可能性」はあると思います。
なぜならエクスセンスDCは、シーバス遠投用にチューンされたブレーキシステムだから。
出典：シマノ
「4✕8DC EXSENCE TUNEはシーバスルアーをPEラインでトラブルなく遠投するための最新鋭ブレーキシステム」
と、シマノ公式サイトには記載されています。
要は、
遠投主体のシーバスフィッシングに合せたブレーキセッティングになっているんですね。
確かに21アンタレスDCもPEモードはあります。
けれど公式サイトを見る限りでも、開発テストはどちらかと言えばブラックバスを中心に行っていたというのがよく分かると思います。
対してエクスセンスDCは、シーバスでの遠投を目的にチューンされ、開発テストももちろんPEラインでのシーバスルアー中心で行っていたというのはイメージできます。
ですから目的がシーバスフィッシングで「1mでも遠くへ飛ばしたい！」ということであれば、「飛距離が伸びる可能性はある」と僕は思います。
まあ、どちらかと言えば僕としても検証結果が欲しいです＾＾
DCユニット交換による飛距離テスト
DCユニットの交換による飛距離テストですが、僕としては現時点で行う予定はありません。
なぜなら僕としては基本的に、ベイトリールはノーマル状態で使いたいと思っているんですよね。
もちろん、気に入らない部分やこうしたいと言う具体的なことがあればカスタムも行います。
カスタム否定派と言うワケではありません。
けれど、実はハンドル交換やノブの交換など、見た目のカスタムもほとんど行わないんです。
別に「ノーマル至上主義！」と言うポリシーがあるワケでも無いのですが、単純にカスタムってコスパが悪くないですか？＾＾；
だって、ハンドル交換だって5~10,000円くらいしますし、ノブも一個3,000円✕2くらい必要になってきます。
- ノーマルが絶対的に気に入らない
- ハンドルの長さを変えたい
- このノブがめっちゃ気に入っている
と言うのなら全然良いと思います。
僕も稀にですがハンドルやノブを交換することもあります。
けれど、ハンドルを交換すれば元のハンドルが使われず遊んでしまうことになりますし、ノブも同様ですね。
つまり使っていないパーツがある分、ベイトリールの価格に上乗せになってしまうワケです。
30,000円のベイトリールなら、ハンドルを交換するだけで40,000円クラスのベイトリールになっちゃうワケです。
もし初めから気に入ったハンドルが装着されいたら？
装飾等カスタムされていてノーマルより多少高かったとしても、ノーマルハンドル分が無いワケなのでその分価格は抑えられるワケなんですね。
「そんなこと言ってたらカスタム出来ねーよ！」
ハイ、その通りです^^;
劇的に性能が変わるなら「やってみたい」とも思えるんですけどね。
どうしてもコスパを考えちゃうんですよね。
あと、僕が基本的にノーマルが好きというのもありますが、メーカーがテストを繰り返し考え抜いて市場に出しているわけですから、完成度としてはノーマル状態でかなり高いハズです。
例えば今回の様に、
21アンタレスDCを17エクスセンスDCのユニットに換装する
と言うことでしたら、
最初から17エクスセンスDCを買うのが一番オトク
と言うことになりますよね。
21アンタレスDCも17エクスセンスDCも、決して安いベイトリールではありません。
定価で言ったら7軽く0,000円以上と言う、むしろ価格帯的には最高クラスです。
で、さらにDCユニットを購入すれば、約15,000円のプラスになります。
実際は「＋15,000円」までの性能はないけど、それだけの価格が上乗せされてしまっているんですね。
それを単純に、「コスパ悪し」と思ってしまうワケなのです。
まあ、手持ちのベイトリールを活かすと言う意味なら、もう一台購入するよりオトクですけどね。
もちろん、
「少しでも飛距離を伸ばすためならコスパなんて関係ねえ！」
て言う気持ちも分かりますし、否定するつもりも全くございません。
市販品はあくまでも誰でも使える様にチューンされた汎用品ですし、「自分仕様」の満足感は最高に気持ちが良いです。
僕も以前はそんな感じでしたし、ハイエンド機種にこだわっていたこともありました。
けれど最近は、
「そこまでしなくても最近のベイトリールって十二分に高性能じゃね？」
と思う様になってきたワケなのです。
まあ、それだけベイトリールがノーマル状態でも高性能になってきたと言うことなんでしょうけどね。
ミドルクラスのベイトリールでも、ノーマルで十分フルチューンに近いパフォーマンスはあると僕は感じています。
あ、スプールボールベアリング交換はいいと思います。
ベアリングなんてどうせ消耗品ですし、メチャクチャ高価なワケでもありません。
それでいてお手軽でスプールレスポンスは体感できるくらい変わります。
飛距離の伸びと使いやすくなるかはまた別の話ですが。
僕も昔はセラミックボールベアリングとかよく使っていましたけど、ちょっと耐久性が難でした。
しばらく使い込んでくるとどうもゴロゴロ感が＾＾；
今はコチラなんかいいと思います。(^^)
耐久性もかなり高いセラミックボールベアリングです。
色々と書きましたが、僕自身カスタム否定派と言うワケではありませんので。
僕の最近の考えとして、「コスパ強め」てなっいるだけです(^^)
そのウチ、
「ベイトリールチューン最高！」
とかって言ってるかも知れませんが、そのときは暖かく見守ってください。(笑)
21アンタレスDCに17エクスセンスDCのユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか？【まとめ】
さて今回は、
「21アンタレスDCに17エクスセンスDCのユニットを取り付けたら飛距離が伸びるのか？」
というご質問を頂いたので共有させていただきました。
結論として、僕は実際に試していないので分かりません。
けれど、可能性としてはアリ。
とお答えさせていただきます。
ですから、ぜひ試して頂いてご報告して貰えると嬉しいです＾＾
- 16アンタレスDC
- 17エクスセンスDC
- 18アンタレスDCMD
ココに21アンタレスDCの互換性まで確認が取れていませんが、基本的にエクスセンスDCもアンタレスDCがベースと言う事もあり、アンタレス系のDCユニットは互換性がある様です。
ですが、ラインキャパや何を目的としているかが違いますので、それぞれ味付けは全然違うハズです。
「17エクスセンスDCのユニット、めっちゃ飛んだよ！」
なんて言われれば、僕は素直に17エクスセンスDCを購入するかもしれません。(笑)
Uさん、この度はメッセージありがとうございました！
▶【実釣】21アンタレスDCで軽量ルアーをキャストする長所と短所
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