最近のダイワのベイトリールはスプールの互換性があるものが多く、うまく使い分ければ持っているリールのスプールを交換するだけでラインの太さを変えられたり、また、ライントラブル、リールのトラブルなどでスプールだけ変える、リールだけ変えるという事も可能です。
スプールの軽量化の為糸巻き量がぎりぎりまで少なく設定されているモノも多いので、「このリールで太い糸を使いたい」と言う時など、持っているベイトリールのスプールを入れ替えるだけで可能となったりもします。
しかし、交換用のカスタムスプールもたくさん出てきたのは嬉しい限りなのですが、同じスプール系のベイトリールでも「互換性の有るモノ、無いモノ」もあるようなので、今回は「ジリオンＳＶ ＴＷのスプール互換性」をまとめてみました。
ネット上で「これは互換性が有る、無い」などの情報も飛び交っている様なので、その辺りもまとめてみましたので良かったら参考にしてください。
目次
ダイワ のベイトリールのスプール径は５種類
出典：ダイワ
ダイワのベイトリールの直径はφ３１、φ３３、φ３４、φ３６、φ３８の５種類存在します。
もちろん、スプール径が違えば互換性は全くありません。
ジリオンＳＶ ＴＷのスプール径はその中でも最もオールラウンドで最もよく使われるφ３４です。
ちなみにジリオンＴＷはスプール径φ３６なので、全く互換性はありませんので注意してください。
※もしかしたら勘違いしている方もいらっしゃるかもしれませんので、一応、確認しておきますが、ジリオンには「ジリオンＳＶ ＴＷ」と「ジリオンＴＷ」、既にカタログ落ちしていますが「ジリオン」の３種類が存在します。
それぞれ、モデル、サイズが別物なので、スプールの互換性は全くありません。
ダイワのベイトリール純正カスタムスプールは２種類
出典：ダイワ
ＲＣＳＢスプール
アイズファクトリースプール
ダイワのカスタムスプールは、SLP WORKSから出ているこの2種類があります。
ホームページやカタログに記載されているスティーズ用スプール、ＳＬＰスプールと言うのはアイズファクトリースプールと思って貰えればいいと思います。
ジリオンＳＶ ＴＷとスプールの互換性の有るベイトリールは？
上記の中でジリオンＳＶ ＴＷに適合するスプールは、
φ３４ ＲＣＳＢスプール
となります。
で、この中でスプールを交換して使えるベイトリールは基本的に
スティーズＳＶ ＴＷ
リョウガ１０００番
Ｔ３シリーズ(AIR除く)
以上の３機種になります。
ここで、注意しなければならないのが、スティーズシリーズと互換性があるのは「スティーズＳＶ ＴＷ」のみで、他のφ３４のスティーズのスプールとは互換性が無いという事です。
つまり言い換えるとスティーズシリーズにおいても、ＴＷとその他のタイプとは互換性がないという事なのです。
正確に言うとスティーズシリーズは装着出来なくもないのですが、
・スティーズＳＶのスプールをＴＷに付ける事は可能ではあるが、ブレーキが強めに掛かってしまう
・また、その逆だとブレーキが不足して使えない
という事になります。
つまり、スティーズSVとTWは装着出来なくもないが、ブレーキ特性が変わってしまうという事です。
スティーズＳＶのスプールはジリオンＳＶにはつかないの？
スティーズシリーズの互換性をまとめると、スティーズＳＶのスプールもジリオンＳＶ ＴＷに装着できそうなものですが、基本的には出来ません。
基本的にと書いたのは、
装着できなくもないが、寸法が異なる為スプール位置がズレてしまい、メカニカルブレーキの調整が出来ない。それによってスプールフリーが出せないという問題が生じてしまう。
という不具合が発生してしまうという事なのです。
ですから、「嘘つけ！俺のスティーズＳＶのスプールはジリオンＳＶに装着出来たぜ」と言う方もいらっしゃるとかも知れませんが、「メカニカルブレーキの調整が上手く出来ないない」という問題も発生していまうんですね。
ですから、取り付ける事が出来るとは言っても、「やらない方が無難」と思った方が良いと思います。
この辺りは「ダイワさん、揃えてくれよ」と思いたくもなるのですが、スティーズシリーズは元々、ＴＤ－Ｚにも対応できていましたので、リョウガ以降のＲＣＳＢシリーズとは別物と考えた方が良さそうですね。
スプールの互換性を持たせられれば開発費も節約できるので、逆にコレからはＲＣＳＢスプール対応のベイトリールは増えてくるんじゃないかと思いますけどね＾＾
ダイワ ジリオンＳＶＴＷのスプール互換性のまとめと、対応カスタムスプール
ジリオンＳＶ ＴＷ
スティーズＳＶ ＴＷ
リョウガ1000番
Ｔ３シリーズ(AIR除く)
以上の４機種が、メーカーが確実に保証するスプールの互換性があるベイトリールになります。
そして、この４機種に対応するカスタムスプールが、ＲＣＳベイトキャスティング ＳＶスプールとなります。
| 1000 | 12グラム | 12℔‐40～80m 14‐35～70 |
|---|---|---|
| 1000DEEP | 12 | 14‐45～90 16‐40～80 |
| 1012SV | 12 | 12‐40～80 14‐35～70 |
| 1012 G1 | 9 | 12‐40～80 14‐35～70 |
| 1016 G1 | 9 | 14‐45～90 16‐40～80 |
ジリオンSV TWはご存知の通り、１０１６ G１になります。
９グラムて・・・ まあ、正直純正クラスでは考えられないレベルの重量な訳ですが、１０１２サイズを使用するとラインを含めたトータルのスプール重量を抑える事が出来るので、より軽量ルアーを使いやすくなりますね。
けれど、もっとベイトフィネス寄りに使いたい！と考えているなら、深溝である１０１６サイズの方がスプールの糸を巻く部分の直径が小さくなるので、１０１６サイズに糸を巻く量を抑えた方がよりベイトフィネス寄りに使う事が出来ます。
▶ ダイワ ジリオンSV TWを意地でもベイトフィネスで使いたい”あなた”へ
以上がジリオンSV TWとのスプール互換性のあるベイトリールのまとめになります。
ベイトリール同士のスプールを入れ替えて使用できるという事は、一つ交換用スプールを持っているだけで色々なリールに使い回す事が出来ますので、使用用途がグンと増えますね＾＾
▶ダイワ ジリオンSV TWでPEラインをがっつり使ったけど、何か聞くことある？
daiwaに聞いたところジリオン ｓｖ ｔｗ のスプールと１０１６ G1 スプールの仕様は違うと言っていたのですが？本当にそうなのですか？
仕様は違ったとしてもスプールの自重が一番重要です。
ジリオンSVTWのボールベアリングなしのスプール自重は分かりますか？
コメントありがとうございます。
ジリオンSVTWのとオプションパーツである1016G1スプールですよね。
どちらも「1016 G1ジュラルミン SVスプール」と言う名前がついていて、何のアナウンスも無しに全く別物だったら結構ビックリですよね。
ベアリング無し重量も含めて、当方からもダイワさんに問い合わせてみますね。
ダイワさんから返答が返ってきました。
「RCSのロゴがあるだけで、スプールとしては同等」とのことです。
よってスプール重量もカタログ値通り9グラムと言う事ですね。
この度はお問い合わせを頂き、ありがとうございました。
こちらから失礼致します、メガバスのベイトリールロジウムのスプールの互換性をお教えいただければ幸いです。
Daiwaベイトリールのどれと同じか分かれば、軽量スプールを探せると思いましてご連絡致しました。
ロジウムのスプールは15グラムで軽量なのですが、10グラ程度のスプールを探しております。
コメントありがとうございます！
メガバスのベイトリールはダイワベースではある様ですが、当方の方で互換性は確認できておりません。
ただ、入れ替えて使っている方はいる様ですが、コレばっかりは自己責任において自分で確認するしかないと思います。
ロジウムですけど、スピードシャフトではない様なので、「タトゥーラベースなのかな？」とは思います。
最初に言ったように当方では互換性は確認しておりませんので、あくまでも自己責任でお願いしますね。